Kategoria otwarta

Jak wysoko?

W kategorii otwartej lot musi się odbywać nie tylko w zasięgu wzroku, ale także tak, żeby odległość od najbliższego punktu powierzchni ziemi nie przekraczała 120 m. Przepisy wyraźnie zwracają uwagę, że mowa jest o odległości, a nie wysokości i należy odnosić tę odległość wobec ukształtowania terenu. Stojąc zatem na pionowym klifie taka odległość nie pozwoli odlecieć dronowi w poziomie na odległość 120 m niezależnie od warunków widoczności VLOS (patrz zmodyfikowany i poprawiony przeze mnie rysunek od EASA).

Także przy tym ograniczeniu jest wyjątek, a mianowicie jeżeli w terenie istnieje przeszkoda o wysokości co najmniej 105 m, to wolno przelecieć nad nią na maksymalnej wysokości 15 m, a manewr ten można zacząć już 50 m od przeszkody. Jest jednak ograniczenie — tylko na wniosek czy zgodę zarządzającego obiektem przeszkody. Należy jednak pamiętać, że ten wyjątek dotyczy tylko sytuacji lotów w przestrzeni niekontrolowanej. Tam, gdzie ograniczenia wynikają z zasad określonych przez PANSA czy lotniska ATZ ta zasada nie obowiązuje i należy szczegółowy wypełniać ograniczenia. 

Rodzi się pytanie, skąd pilot ma czerpać wiedzę o tej odległości 120 m do ziemi, skoro jego aparatura najczęściej podaje jedynie wysokość względem punktu startu. Technologicznie nie ma wielkiego problemu, żeby oprogramowanie drona pokazywało wysokość nad terenem i choć nie jest to wspomniana odległość z definicji prawnej, to z pewnością byłoby to jej większe przybliżenie. Profesjonalne drony realizujące misje automatyczne korzystają z modeli wysokości, najczęściej są to modele SRTM lub Google.

Niedawno latałem w Korbielowie, gdzie przy odległości poziomej 200 m w terenie różnica wysokości wynosiła 50 m. Zachowanie 120 m “na oko” w terenach górzystych jest po prostu niemożliwe bez wspomagania modelem wysokości.

Zadziwiające jest jednak, że dla dronów przyszłości klasy C1, C2 i C3 wymagane mają być transpondery i systemy świadomości przestrzennej, a w kwestii określania wysokości wystarczy wskazanie wysokości względem punktu startu. Słowem — pilocie martw się sam. Definicja “wysokości” lotu jest zdecydowanie bublem EASA i martwym prawem, wobec technicznej niemożliwości jej zastosowania. 

Wymagania dla pilota.

Minimalny wiek pilota wynosi 16 lat. Jednak także osoby młodsze mogą pilotować drona, jeśli jest to dron własnej konstrukcji o masie do 250 g, ale także, gdy lot wykonywany jest pod bezpośrednim nadzorem osoby o odpowiednim wieku i kompetencjach pilota. Jeśli dany dron otrzyma w przyszłości klasę C0 i byłby uznawany za zabawkę według prawa unijnego, to jego pilotaż również będzie dozwolony dla osób poniżej 16 roku życia.

Ładunek.

W kategorii otwartej dron nie może przenosić materiałów niebezpiecznych oraz dokonywać zrzutów żadnych ładunków. Przepisy nie zabraniają zatem przenosić dronem ładunku, jeśli nie jest to materiał niebezpieczny. Nie można też pozbywać się ładunku w locie.